日前，在浙江交通集团甬台温改扩建宁波南段项目鄞奉高架桥的施工现场，一榀重136.1吨的中箱梁精准地落在鄞奉高架桥的盖梁上。与此一起，鄞奉高架桥首节重72.68吨的钢箱梁顺畅完结吊装，标志着该项目建造获得重大突破，正式摆开鄞奉高架桥上部结构施工前奏。

  在全力推进项目建造过程中，甬台温改扩建宁波南段指挥部联合各参建单位加压猛进，有力推进项目不断改写建造“进度条”。到现在，该项目已累计完结出资57.24亿元，占总出资的30.1%。

  不远处的杨梅岭水库1号桥施工现场相同传来消息，经过严重的接连作业，混凝土浇筑方量达637立方米的接连梁主梁0号块成功浇筑，该桥正式迈入桥梁上部结构施工新阶段。“大跨径全体接连梁桥一般都会选用分节段施工，每一节段称之为‘块’。0号块是接连梁分节段施工时最早浇筑的单元，坐落墩柱正上方，是桥梁上部结构向两头延伸施工的起点，也是接连梁施工的关键性节点。”现场担任的人介绍。

  在圆满完结年度出资方针使命的一起，该项目咬紧牙关再冲刺，于1月2日完结全线初次保通路检验，跑好开年“第一棒”，为后续主线双向保通奠定了坚实基础。

  据悉，甬台温改扩建宁波南段项目自北向南沿既有甬台温高速老路两边抬升高架，在改造宁海北互通时，需首先完结保通路的检验。“宁海北保通路为全线次导改，导改情况复杂，保通压力大。”甬台温改扩建宁波南段项目相关担任人介绍。为此，项目指挥部与高速交警、交通法律队、运营公司、各参建单位等多方严密协作，屡次举行专题会议研讨对策，终究经过挂图作战、节点查核、加大投入等办法，保证了保通路的顺畅检验。

  据了解，甬台温改扩建宁波南段项目是国家高速公路网11条北南纵线沈海高速的组成部分，是浙江省归纳立体交通网规划“九纵九横五环五通道多连”高速公路网中“一纵”的组成部分，也是国家滨海归纳运送大通道的组成部分和浙江省东部滨海的经济大动脉。项目的建造关于缓解甬台温高速公路交通流量饱和压力、逐渐推进区域经济快速地开展和发挥高速公路网规划效益具有重大意义。（邵学仕、朱利娟、刘欣、刘亦荐）

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